
5V Vベルト
5V Vベルトの仕組み
摩擦のみに依存してプーリを追従して滑らせる平ベルトとは異なり、V ベルトの側壁を対応するプーリの溝に取り付けることができるため、表面積が大きくなり、安定性が高くなります。ベルトが走行しているとき、ベルトの張力はベルトの上部に垂直にくさびの力を及ぼし、ベルトの側壁をプーリー溝の側に押して摩擦を増大させ、ドライバーがより高い負荷を伝達できるようにします。 (図2)張力がかかっている状態でVベルトをプーリの溝にどのように取り付けるかが性能に影響します。
ナロー V ベルト (3V、5V、8V) は、従来の V ベルトよりも傾斜した側壁を備えているため (図 4)、より高いウェッジ効果とより高い負荷容量 (同様の V ベルトの最大 3 倍) を提供します。
エチレンエラストマーとアラミド繊維ストレッチロープで作られた新しい細い溝付き 5V V ベルトは、古い古典的な V ベルトドライバーに代わるもので、最大 3 倍の負荷容量を生み出し、ワイヤの重量とサイズを削減できます。シャフト、ベアリング、その他のコンポーネントにかかるストレスを軽減するために駆動します。
複数の溝付きプーリを備えた 5V V ベルト駆動の場合、プーリが摩耗していなければ、使用する高性能ベルトの本数を減らしたり (溝を維持)、すべての溝に高性能ベルトを充填して駆動負荷容量を増やすことができます。ベルトの寿命を延ばします。プーリーが磨耗して交換する必要がある場合は、よりコンパクトな (ただし同等に強力な) ドライブにアップグレードして重量とスペースを削減したり、同じドライブ構成を維持しながらドライブ容量を増やすことができます。
5V Vベルトはプーリーに取り付けられ、回転軸間の動力を伝達します。プーリーの溝にしっかりとフィットする V 字型の形状にちなんで名付けられました。 V ベルトの断面サイズと長さは、駆動システムへのベルトの正しいフィット感と張力を決定する鍵となります。標準および歯付き V ベルトは、単一のベルト、または強化された裏地で 2 本以上のベルトが融合されたベルト付きベルトです。歯付き V ベルトは標準 V ベルトよりも低温で動作します。リンクされた V ベルトは、駆動システムを分解せずに任意の長さに調整できます。メートル法 V ベルトの寸法は、欧州規格 DIN 7753 および ISO 4184 に基づいています。マイクロ ポリ V ベルトは薄くて柔軟性があり、小型高速用途向けにベルトの長さに沿って盛り上がったリブを備えています。可変速ベルトは、駆動システムの速度とプーリー幅の変化に応じて機能します。
















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