伝動用Vベルト

Vベルト・ACコンプレッサーベルトの交換目安は60000～70000kmまたは約5年です。 使用中の破損による事故やエンジンの損傷を防ぐため、指定の交換時期に近づいた前に交換することをお勧めします。 

車種により交換時期は異なります。 特定の規定については、車のユーザー マニュアル (またはメンテナンス マニュアル) で確認できます。 指定された時期に交換するだけです。 

一般的に、V ベルト AC コンプレッサーベルトは、使用中の破損による事故やエンジンの損傷を防ぐため、指定の交換時期が近づいたら、事前に交換することをお勧めします。 

V ベルト AC コンプレッサーの紹介: 締めすぎるとアイドル速度が不安定になります 

1. エンジン制御ロジックエラー。エアコンオンの信号を受信できません。 エアコンをオンにするかどうか判断できない場合、エンジン コントロール ユニット (ECU) は短期的な高負荷であると誤って判断し、アイドル回転時の抵抗を相殺するために回転数を上げようとします。 エンジン回転数が低下すると、エアコンコンプレッサーの負荷に耐えられなくなり、再び回転数が上昇します。 前後してみるとアイドリング回転数が不安定であることがわかります。 

2. 空調制御回路エラー。空調信号を送信できません。 1つ目と同様に、エアコンのON状態を判断できないため、ECUがアイドル回転数を調整し続けており、アイドル回転数が不安定であることがわかります。 

3. エアコン回路に欠陥があり、エアコンが断続的に作動します。 エアコンが作動していないときは、エアコンコンプレッサーベルトは空転し、負荷がかからないため、エンジン負荷に影響を与えません。 エアコン用コンプレッサーの連続断続運転により、エンジンがアイドル回転数を継続的に調整し、アイドル回転数が不安定になります。

カーエアコンベルトのゆるみ紹介 

まず、VベルトACコンプレッサーが経年劣化しており、張力に達せずに滑り、きしみ音が発生します。 その上に水を落とすことができます。 音が鳴らなくなった場合は、古くなっているので新しいものに交換できます。 第二に、張力装置が損傷し、磨耗やきしみ音が発生します。 第三に、テンションネジが緩んでいるか、バネ力が低下しており、テンション力を調整できます。

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