SSTmachinery テーパー ロック ブッシュはフランジレスで、クリーンでコンパクトな用途に適しています。
8 度のテーパーと突出部分のないフラッシュマウント設計で設計されており、確実なロックとぐらつきの排除を実現します。
さらに、テーパー ロック ブッシュには、より正確なフィット感を実現する一般的なサイズのオプションの一体型キーが用意されています。
テーパー ロック ブッシュ システムによりスプロケット ハブが細く保たれるため、長さからボアまでの寸法がこれまでよりも小さくなります。 左寄せのハブ設計により、シャフトをベアリングの近くに取り付けることができ、荷重の中心寸法を小さく保ちながら、高いオーバーハング荷重による問題を防ぎます。
テーパーロック ブッシングは、フランジと段階的なテーパーによって分割されており、焼きばめと同等の真のクランプ フィットをシャフトに提供します。
コーンスリーブの外側コーン表面は、ベルトプーリーの内側コーン表面と一致します。 コーン スリーブをベルト プーリーに取り付けるには、コーン スリーブに開口部が必要です。 開口部は中央の穴を繋ぐ止まり溝と貫通溝で構成されています。 貫通溝とブラインド溝は対向して配置されており、両溝の溝幅は等しい。 開口部は曲げることができるため、コーンスリーブを半径方向に押し出すことによりわずかに収縮させることができ、コーンスリーブがベルトプーリーに正しく挿入され、コーンスリーブとベルトプーリーの取り付けが容易になります。 往復直線運動をする鋸刃を使用してテーパスリーブを溝切り加工します。 具体的な切断プロセスは次のとおりです。まずテーパースリーブの工具を固定し、次にテーパースリーブの上部材料を下方に送り、切断して貫通溝を形成します。次に鋸刃が中央の穴に入り、最後に鋸刃が下部を切断します。止まり溝を形成するテーパースリーブの材質。 切断後は鋸刃がリセットされ、開口部の加工が行われます。 しかし、鋸刃は中央穴内を移動できないため、止まり溝の切断が遅れ、開口部の加工効率がさらに低下します。 さらに、直線状に移動する鋸刃の速度は常に同じですが、貫通溝の深さは止まり溝の深さよりも深く、一定の速度により切断速度が大幅に低下し、切断速度がさらに低下します。開口部の加工効率が向上します。

















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