まがりかさ歯車

スパイラルベベルギヤ:

SSTmachinery は高品質のかさ歯車セットを製造しています。

スパイラルベベルギヤはすべてCNC旋盤で製作されており、寸法管理も良好です。

スパイラルベベルギヤは、円錐台形状と、はすば状または湾曲した歯を備えた歯車です。

かさ歯車は通常、駆動入力の方向を 90 度回転する必要がある場合に使用されます。

この 90 度の変位を実現するためにかさ歯車を使用する最も一般的な例は、自動車の差動装置です。

スパイラル ベベル ギヤは、はすば歯または湾曲した歯を備えています。これは、この歯の設計により、平歯車や直線状の歯よりも振動や騒音が少なく、高い回転速度に耐えることができるためです。

スパイラル ベベル ギヤは、右利きまたは左利きの歯の向きでカットされ、対応するピニオンまたはドリブン ギアは反対の向きになります。

はすば歯車は歯の相互作用により、平歯車よりもスムーズかつ静かに動作します。 はすば歯車の歯は歯面に対して斜めにカットされています。 2 つの歯が噛み合い始めると、接触は徐々に始まり、歯の一端から始まり、歯車が完全に噛み合うまで回転するまで接触が維持されます。 一般的な螺旋角度の範囲は約 15-30 度です。 スラスト荷重はねじれ角の正接によって直接変化します。ねじれはトランスミッションで最も一般的に使用されるギアです。 また、多くの推力を生成し、ベアリングを使用して推力荷重をサポートします。 はすば歯車を使用し、回転角度を90度調整できます。 垂直軸に取り付けた場合。 通常の変速比範囲は 3:2 ～ 10:1 です。

ハイポイドギヤは、円錐ではなく回転双曲面の形状を持つはすば歯車です。 ハイポイド ギヤは、リング ギヤまたはクラウン ホイール上にピニオンを配置します。 これにより、ピニオンの直径が大きくなり、接触面積が増加します。 ピニオンとギアは通常反対側にあり、ピニオンのねじれ角は通常ギア角度よりも大きくなります。 動力伝達装置には伝達比が大きいハイポイドギヤが使用されています。 通常、ノーマルギア比の範囲は10:1～200:1です。

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