ウォームドライブギヤセット

ウォームギヤ駆動の特徴 

1. 伝達比が大きく、コンパクトな構造です。 

2.ノイズのない安定した伝送。 

3. 自動ロック。 

4. 伝達効率が低く、摩耗が激しい。 

5. ウォームの軸力が大きいため、軸受の摩擦損失が大きくなります。 

ウォームギヤ駆動のメリット 

1. 千鳥軸はすば歯車機構に比べて構造がコンパクトなため、大きな空間千鳥軸間の伝達比を実現できます。 

2. ウォームドライブは他の減速機と接触方式が異なります。 線接触で低ノイズ、安定した伝送です。 

3. ウォームのリード角 g が非常に小さい場合、トランスミッションはセルフロック機能を備えています。つまり、ウォームはウォームホイールのみを駆動できますが、ウォームホイールはウォームを駆動できないため、吊り上げによく使用されます。または自動ロックが必要なその他の場合。

ウォーム ギア ドライブの 2 つのシャフトは互いに交差し、互いに直角です。 ワームは、円筒に沿って 1 つまたは複数の歯を持つ螺旋とみなすことができます。 ウォームギヤはかさ歯車に似ていますが、その歯がウォームギヤを覆っています。 噛み合うと、ウォームが回転してウォーム ギアを駆動し、1 つまたは複数の歯を回転させます。そのため、ウォーム ギアの伝達速度比は、ウォーム ヘッドの数 / ウォーム ギアの歯の数となります。{0}}

歯車伝動に関する機能:

アドバンテージ：

1. 幅広い用途に加えて、減速比が大きすぎてはいけないという問題も解決します。

2. 騒音もなくスムーズに動作します。

3. ウォームギヤは正確かつ微小な回転が得られるため、割出し用途によく使用されます。

4. セルフロック可能です。 ウォームヘリックスの立ち上がり角度が 3-6 度未満の場合、ウォームギアの伝達エネルギーはセルフロックされます。

欠点: 効率が低く、一般に {{0}.7-0.9。 減速比が大きい場合、効率は0.5よりさらに低くなります。

発熱が高いため、動作中は良好な冷却および潤滑条件が必要です。 作動動力を高速で伝達する場合、ウォームギアは高価な非鉄金属で作られることがよくあります。

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