チェーンスプロケットセット

スプロケットはチェーンと噛み合う車輪の部品です。 スプロケットの主なパラメータの 1 つはコード ピッチ (ピッチ) です。 スプロケットの弦ピッチは、チェーンの1つのリンクに噛み合う2本のコギング中心線の交点と割出し円との間の距離であり、チェーンの基本ピッチ(ピッチ)に等しい。  

チェーン式は自重や振り幅があるため、このような協力は無理があります。 通常、これは 0 よりわずかに大きい必要があります。10-0.30。 

ギアではなくスプロケットといいます。 スプロケットはチェーンと噛み合う車輪の部品です。 チェーンスプロケットセットの主なパラメータの 1 つはコードピッチ (ピッチ) です。  

チェーンスプロケットセットのコードピッチは、チェーンの1つのリンクに噛み合う2つの歯の中心線の交点と割り出し円との間の距離であり、チェーンの基本ピッチ（ピッチ）に等しい。  

チェーンスプロケットセットの利点は、2つの軸の中心距離が離れていても動きと動力を伝達できることです。 低速、重荷重、高温、粉塵の多い環境でも使用可能です。 正確な伝達比、大きな伝達力、およびシャフトに作用する小さな力を確保できます。 高い伝達効率。  

デメリットとしては、チェーンのヒンジが摩耗するとピッチが大きくなり断線が発生することです。 設置とメンテナンスの要件が高くなります。 歯車伝動の利点は、一定の瞬間伝動比、高い安定性、正確で信頼性の高い動きの伝達です。 伝達される出力と速度の範囲が広い。 コンパクトな構造、確実な動作、大きな伝達比。 伝達効率が高く長寿命です。 短所: 製造と設置に高い要件が必要です。  

1. スプロケットは、軸に歪みや振れがないように取り付けてください。 同じトランスミッションアセンブリでは、2 つのスプロケットの端面が同一平面上に配置されなければなりません。 スプロケットの中心距離が 0 未満で 5 メートルの場合、許容偏差は 1 mm です。 スプロケットの軸間距離が0と5mを超える場合、許容偏差は2mmです。 ただし、スプロケット歯面に摩擦が生じることは厳禁です。 両輪のズレが大きすぎるとチェーン外れや摩耗が促進されやすくなります。 スプロケットを交換する際はオフセットの確認と調整に注意してください。  

2. チェーンの締まりは適切であること。 きつすぎると消費電力が増加し、ベアリングが摩耗しやすくなります。 チェーンが緩すぎると飛び出て脱落しやすくなります。 チェーンの締め付け: チェーンの中央から持ち上げるか押し下げます。2 つのスプロケットの中心距離は約 2-3cm です。  

3. 新しいチェーンが長すぎる、または使用後に伸びてしまい、調整が困難です。 チェーンリンクは状況に応じて取り外すことができますが、均一でなければなりません。 チェーンリンクはチェーンの裏側を通し、ロッキングプレートは外側に挿入し、ロッキングプレートの開口部は回転方向と逆向きにしてください。

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