チェーンスプロケットギア

1. チェーンスプロケットホイールの締め付けは適切であること。 きつすぎると消費電力が増加し、ベアリングが摩耗しやすくなります。 緩すぎると、スプロケットが飛び跳ねてチェーンから外れやすくなります。 スプロケットの締め付け: 2 つのスプロケット間の中心距離の約 2% - 3% であるスプロケットの中央から持ち上げるか、押し下げます。 

2. チェーンスプロケットギヤは、振れや歪みなくシャフトに取り付けられていなければなりません。 同じトランスミッションアセンブリでは、2 つのスプロケットの端面が同一平面上に配置されなければなりません。 スプロケットの中心距離が 0.5m 未満の場合、偏差は 1mm になる可能性があります。 スプロケットの軸間距離が0.5mを超える場合、偏差が​​2mmになる可能性があります。 ただし、スプロケット歯面に摩擦がないこと。 両輪のズレが大きすぎるとチェーン外れや摩耗が促進されやすくなります。 スプロケットを交換する際はオフセットの確認と調整に注意してください。 

3. チェーンスプロケットギアが著しく摩耗した後は、良好な噛み合いを確保するために、新しいスプロケットと新しいスプロケットを同時に交換する必要があります。 スプロケットのみの交換や新品への交換はできません。 噛み合い不良の原因となり、新品スプロケットや新品スプロケットの摩耗を早めます。 スプロケットの歯面がある程度磨耗したら、適時に歯面を裏返し（調整面に使用されるスプロケットを指します）、寿命を延ばす必要があります。 

4. 新しいスプロケットが使用後に長すぎたり、伸びたりして調整が困難です。 チェーンリンクは状況に応じて取り外すことができますが、均一でなければなりません。 チェーンリンクはスプロケットの裏側を通し、ロッキングプレートは外側に挿入し、ロッキングプレートの開口部は回転方向と逆向きにしてください。 

5. チェーンスプロケットギアには、運転中に適時に潤滑油を充填する必要があります。 作動状態を改善し、摩耗を軽減するには、潤滑油がローラーと内側スリーブの間のはめあいクリアランスに入る必要があります。 

6. 古いスプロケットを一部の新しいスプロケットと混合することはできません。そうしないと、トランスミッションに衝撃が発生しやすくなり、スプロケットが破損する可能性があります。 

7. 機械を長期間保管する場合は、スプロケットを取り外して灯油または軽油で洗浄し、エンジンオイルまたはバターを塗布して乾燥した場所に保管してください。

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