ストレート平歯車

M2 平歯車設計の一般的な手順 

1. 負荷と運動状態（速度、上下運動または水平運動）に応じて駆動力を計算します。 

2. 歯車の係数を事前に推定します（必要に応じて、その後の歯車の強度検査を実施します。強度検査で係数が小さすぎることが判明した場合は、歯車の係数を再決定する必要があります。通常、歯車の係数は経験に基づいて選択されます）または類推、安全性チェックは後で実行されます） 

3. 予備的な構造設計を実施し、総伝達量を決定し、伝達段階（伝達のいくつかの段階）を決定します。 

4. 総変速比に従って分配し、すべてのレベルで副変速比を計算します 

5. システムのニーズに応じた変速機構造の詳細設計（各軸の詳細設計）を実施します。通常、全体組立図に基づいて実施されます。 

6. 構造設計において、初期のパラメータが不合理であることが判明した場合（過剰なギア、相互干渉、製造および設置の困難などを含む）、時間内に上記のプログラムに戻ってやり直す必要があります。 

7. キー軸の概略図を描きます（一般的に強力な軸、もちろん各軸に一度行うのが良いです）、各軸端での曲げモーメント線図とトルク線図を描き、危険箇所を確認し、シャフトの強度を確認してください。 

8. 低速シャフトギヤの強度確認 

9. 安全になったら部品図を分割します

SSTmachinery は高品質の M2 平歯車を製造しています。

平歯車は歯車伝動に使用される標準的な平歯車です。 歯元の高さは 1.25 モジュールに相当し、歯先の高さは 1 モジュールに相当します。

歯車は、リムに歯があり、継続的に噛み合って動きと動力を伝達できる機械部品です。 歯車は、互いに噛み合う歯を持つ機械部品です。 トランスミッションへのギアの応用は非常に早くから登場しました。

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