ピニオンギヤシャフト

ピニオンギアシャフト：

SST機械は高品質のピニオンギアシャフトを生産します。

ギアトレインアセンブリの主な駆動部材はピニオンギアシャフトです。

加えられた動力はピニオンシャフトからギアアセンブリの残りの部分に伝達されます。

SST はこれらを 1 ピース構造で製造し、2 ピースと比較して適用される可能性のあるより高いトルクへの対応能力を高めています。

当社の精密ピニオン ギア シャフトはさまざまな形状、寸法が用意されており、ねじ切り、穴あけ、スピンドル、テーパー、偏心などの加工が可能です。

ピニオンシャフトは公差制限が厳しく、欠陥のない製品です。

MS /EN8 / EN9等のあらゆる径のシャフトの製作が可能です。

すべてのピニオンギヤシャフトをお客様の図面どおりに作成できます。

ピニオンギヤシャフト鍛造工程は、中空押出成形と非等温鍛造を組み合わせた鍛造工程です。 鍛造中空シャフトの寸法精度を向上させるために、中空ピニオンシャフトの製造に工程を設けています。

この鍛造プロセスにおける非等温鍛造前の押出段階では、クランプマンドレルの中空押出物が非等温鍛造の前に配置されます。 押出操作では、ダイはワークピースの外径を一定の長さだけ縮小します。 ワークの内側を主軸で完全にサポートします。 主軸はワークに合わせて移動しますが、内径は変化しません。 続く非等温鍛造工程も、誘導加熱操作、据え込み操作、円錐操作から構成されます。 誘導操作はワークピースを局所的に加熱し、空間的に変化する流動応力を生成します。

ギアシャフトは通常、次のような場合に使用されます。

1. 歯車軸は通常ピニオン（歯数の少ない歯車）です。

2. ギヤシャフトは通常、高速段（つまり低トルク段）にあります。

3. ギヤ軸が変速用の滑りギヤとして使用されることはほとんどありません。 一般的には固定走行装置です。 まず、高速なのでスライド変速には不向きです。

4. ギヤシャフトはシャフトとギヤを組み合わせたものです。

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