簡単なことは、まずチェーンに注油することです。 約 500 マイルごと、または長い 1 日のライドの終わりに、チェーンに注油することをお勧めします。 雨やほこりの多い状況で走行している場合は、チェーンに頻繁に注油する必要があります。
冒険で休みの日に立ち寄ったときに、チェーンに注油するのが好きです。 アイデアは、チェーンがまだ暖かいうちに乗るのをやめたらすぐにチェーンに注油することです。これにより、潤滑剤がチェーンに浸透します。 RX3 にオプションのセンター ブラケットがあれば、チェーンの注油は簡単ですが、そうでない場合でも簡単です。 下のチェーンの下にぼろきれを置き、潤滑油をチェーンに直接スプレーします。 次に、自転車を数フィート後ろに押してチェーンを露出させ、注油します。 チェーン全体を完了するまで、これを続けました。 合計で、自転車を約 15 フィート押し戻す必要があります。
ここにアドバイスがあります...ずさんにならないでください。 タイヤに潤滑剤を付けたり、スポークを突き破ったり、リアブレーキに潤滑剤を付けたりしないでください。
チェーンに注油した後、少なくとも 15 分間バイクに乗りませんでした。 これにより、潤滑油が浸透して乾燥します。 それが私が一日の終わりにそれをする理由です。
オートバイのライダーのグループに、最高のチェーン潤滑油は何かを尋ね、花火ショーを見てください. ワックス系潤滑剤と石油系潤滑剤があります。 何が最も効果的かについて、誰もが独自の意見を持っています。 私たちは両方を販売しており、909 445 0900 までお電話いただければ、私たちの推奨するチェーン潤滑油の 1 つを喜んで販売いたします。 特に 1 日以上外出する場合は、チェーン ルーブを用意しておくことが重要です。 目的地に着いたら、毎晩チェーンに注油したいと思うでしょう。 真剣に。 バイクに乗ると違いを感じます。
前へ、上へ… チェーンとスプロケットについて話しましょう。 RX3 には 520 O リング チェーンリング、14- 歯のフロント スプロケット、44- 歯のリア スプロケットがあります。 スプロケットとチェーンは永遠ではありません。 チェーンを正しく調整し (チェーン調整のメンテナンス チュートリアルを参照)、注油 (上記を参照) すると、チェーンとスプロケットは長持ちしますが、それでも永久に長持ちするわけではありません。 通常、オートバイのチェーンとスプロケットの寿命は 10,{6}} ～ 20,{8} マイルです。000
次のポイント: チェーンを交換せずにスプロケットを交換すると、新しいスプロケットはすぐに摩耗します。 スプロケットを交換せずにチェーンを交換すると、新しいチェーンがすぐに摩耗する可能性があります。 これらは一緒に交換するのが最適です。 チェーンと前後スプロケットを同時に行います。
スプロケット (特に副軸スプロケット) とチェーンをよく見るには、副軸スプロケット カバーとチェーン ガードを取り外すことをお勧めします。
カウンターシャフトスプロケットカバーの取り外しは簡単です。 接続している2本のボルトを外すと外れます。 ギアレバーを外す必要はありません。 インターネット上で出回っている RX3 のサービス マニュアルの 1 つに、ギア レバーを取り外す必要があると書かれていますが、そうではありません。
チェーンガード固定用の六角穴付ボルトは3本です。 2 つは非常に目立ち、簡単にアクセスできます。 3 つ目は、チェーン ガードの前面にあるチェーンステーの後ろに隠されています。 この 3 本のボルトを緩め、チェーン ガードを取り外します。
これらのアイテムを取り外すと、スプロケットとチェーンが見えます。
スプロケットの歯が引っかかっていたり、過度に摩耗している場合は、両方のスプロケットを交換する必要があります。 チェーンが伸びすぎている場合、またはリンクを手動で回しても直らないよじれがある場合は、新しいチェーンを入手する時期です。 上記のように、チェーンまたはスプロケットのいずれかを交換する必要がある場合は、チェーンとスプロケットの両方を交換する必要があります。
新しい RX3 オートバイでは、チェーンにメイン リンクがありません。 オートバイの純正装備のチェーンを交換する必要がある場合は、切断する必要があります。 交換用の 520 チェーン (はい、販売しています) には、新しいチェーンを取り付けるためのマスター リンクがあります。 メインリンクを取り付けるときは、閉じた端が常にチェーンの回転方向に向くようにしてください。 もう 1 つの提案: 別のプライマリ リンクを用意してください (なぜそれが良いアイデアだとわかったのかは聞かないでください)。
