T5 タイミングベルト

パラメータ T5 タイミングベルト:

ピッチ5

歯高さ1.2

ベルト厚さ2.2 

一般に同期ベルトの伝動過程は、伝動装置自体の精度があまり高くなく、車輪ベルトに多少の変形が生じるため再現性が非常に悪い場合があります。 シンクロベルトは通常の歯車のように正確な精度分割ができません。 この場合、選択の品質は比較的良好です。より優れた仕上がりの同期ベルトは、変形をある程度まで減らすことができ、同期ベルトの精度を向上させることができます。 セミクローズドループの場合、一般機器のフィードバック部は機器全体のモータ内にありますが、一般の送信部にはフィードバックがありません。 この場合、同期ベルトはある程度の精度を向上させるには 2 つの方法しかありません。 1つは、より良い機器に置き換えて、その機器自体の伝達精度を向上させることです。もう1つは、制御システムの精度を向上させることです。 閉ループの場合、特別な部分である格子定規に注意を払う必要があります。 その精度と制御システムの精度が、同期ベルトの精度に決定的な役割を果たします。

特殊歯付同期ベルトは、最軽量の t2.5、最軽量の T5 タイミングベルト、最重量の T10、および最重量の T20 に分類されます。 現在、at5、at10、at20が発売されています。 これらは非atとは異なります。 at型とt型の違いは、底部が円弧歯であるのに対し、t型は全梯子歯であることです。 送信時と比べて、送信クリアランスが小さく正確になり、当然ノイズも小さくなります。

現在の市場における同期ベルトのモデルと材料の適用:

MXL XL LH XH Xxh のタイミングベルトは現在最も広く使用されており、ポリウレタンおよびゴム材料から製造できます。

Htd3m htd5m htd8m htd14 htd20m は、広く入手可能なポリウレタンおよびゴム材料で製造されています

S2M S3M s4.5m s4.5 s8m s14m はゴム生産に広く使用されています

1.5gt 2GT 3GT 5gt はあまり使用されていません (このモデルの使用は避けてください) ゴム材料の生産

8yu はゴム生産では広く使用されていません

Rpp5m rpp8m はあまり使用されていません。 リングベルトはラバー製、オープンベルトはウレタン製

高品質のT5タイミングベルトを製造できます。

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