プーリー用ベルト

プーリー用ベルト：

当社は大量のタイミングベルトを在庫しており、その他の機械式動力伝達用ベルトのあらゆるニーズにお応えします。 さらに、業界標準の幅と非標準の幅の両方にタイミング ベルトを切断することができます。

カスタム タイミング ベルト プーリーの製造は、プロトタイプまたは量産プーリーのいずれにおいても当社の専門分野です。

当社の製造専門知識は、産業、建設、レクリエーション、およびレース業界向けの非標準の精密タイミング ベルト プーリーの製造に重点を置いています。

カスタム タイミング ベルト プーリーの製造に重点を置いた当社の才能により、タイミング ベルト プーリー用の標準および非標準の両方のシャフト/ハブ接続デバイスのエンジニアリングと製造に効果的です。

当社の専門分野の 1 つはタイミング ベルト プーリーの製造ですが、他の多くの種類の機械加工プロジェクトを実行する能力と知識を持っています。

同期ベルトドライブには多くの利点がありますが、耐用年数が短い、耐摩耗性がない、深刻な歯の剥離、噛み合い、歯飛び、振動、その他の望ましくない条件など、多くの欠点もあります。

同期ベルトの伝動過程や伝動動作で発生する伝動誤差により、同期ベルトは歯溝の歯形面に載置されることになる。 N回の誤差の累積により、ベルト歯がプーリ上円まで上昇し、プーリ用ベルトがプーリ上円上でスリップします。 いわゆる「歯の登り」現象です。

「歯のクリープ」を引き起こす可能性のある上記の理由に加えて、次のようなものがあります。

1. タイミングベルトの張りが適切でない。

2. シンクロベルトや歯車の表面に油汚れが付着している。

3. 変速ギアとギアが同一平面上にない（平行度が異なる）。

4. 同期歯付きベルトはエラストマーであり、ベルトの歯のピッチは製造および力の伝達プロセス中に変化します。その結果、同期ベルトの歯とベルトギアの歯が噛み合ったときのピッチが不等になり、ピッチ誤差が生じます。 。 ピッチ誤差が大きすぎると、伝達が不安定になり、振動や歯のクリープの原因となります。

5. 始動や衝撃荷重が頻繁にかかると、ベルト歯がベルトギア溝から飛び出し、歯クリープの原因となります。

6. 同期歯付ベルトの使用中は、過負荷を防止する必要があります。そうしないと、「歯上がり」現象が発生しやすくなります。

7. 一部の企業では同期歯付ベルトを使用していますが、支持テンション プーリーの「張力」はよくわかっていません。 必死にテンションを上げるか、テンションが足りないかのどちらかです。

8. テンションホイールの過度の張力による危険性: ご存知のとおり、テンションホイールの張力が大きすぎてテンションホイール軸の剛性が不十分な場合、テンションホイール軸頭が曲がって変形し、振れが発生します。 この振れは有害です。 伝送が不安定になり、高周波振動が発生し、高次高調波が発生します。

9. テンションプーリの張力が不足すると、歯付同期ベルトの「歯上がり」現象が大きくなります。

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