1.歯車とラックの選択:弾性率は、歯車の歯の形状と大きさを示す値です。ボンディングトランスミッションは、2つのギアの弾性率と圧力角度が同じ場合にのみ行うことができます。
M = D / Z、ここでDは参照円の直径です。Zは歯の数です。弾性率が大きいほど、負荷容量は強くなります。
共通モジュラス: 0.5, 0.8, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0;実際の用途によれば、荷重力*基準円半径*安全率は許容伝達力よりも小さくなければならない。
なお、基準円の直径、すなわち分割円の直径は、移動速度に影響する。具体的な計算式は次のとおりです。
w=2 Π n/60
v=wr
ここで、Wは角速度、Nは回転速度(R /分)です。R は分割円の半径です。
実際の応用では、通常、斜めの歯を選択します。まっすぐな歯と斜めの歯の比較に関しては、斜めの歯には以下の違いがあります。
ある。動作は安定しており、ノイズは低いです。各歯面の一部のみがヘリカル歯車の噛み合い過程に参加したり、各歯が徐々に噛み合いに参加して大きな振動を発生させないことがわかるので、ノイズは低い。
b.この場合、ヘリカル歯車の有効歯幅が大きいため、同じ弾性率と幅を持つヘリカル歯車の支持力は平歯車よりも高くなります。
C. 噛み合い接触面が多いため、斜めの歯の精度は、一般的に同じグレードのまっすぐな歯の精度よりも優れています。
d. ヘリカルギアは左方向と右側の回転を持つため、ラックと連携する際には方向を決定する必要があります。一般に、左側のギアは右側のラックと協調します。
e.ヘリックス角度はヘリカルギアの特別な機能です。一般的に言えば、我々が通常参照するヘリカルギアのヘリックス角度は、インデックス円筒面上のヘリックス角度を指す。らせん角度が大きいほど、一致度が高くなり、滑らかな動きとノイズの低減に役立ちます。すべてには2つの側面があります。螺旋角を大きくすることは多くの利点をもたらすが、運転中に発生する軸力も増加する。したがって、らせん角度のサイズは、ワークの品質要件と加工精度に依存する必要があります。一般的には、8-25です。ノイズに特別な要件がある場合は、状況に応じてより大きな値として取ることができます。
2.ギアラックの取り付け:長距離伝送の場合、ラックがセクションに取り付けられる場合、ギアゲージで取り付ける必要があります。特に、ラックサプライヤーは通常、両端に2つの7つの穴を残します。目的は、ラックが後の段階で移動するのを防ぐことです。実際のピンホールは、ラックが摩耗し、後の段階での精度に到達できないため、実際のピンホールを使用しませんでした。ギアの取り付けには、必ずテンション機構をご用意ください。
3.ギアラックの潤滑とほこり防止:ギアラックの長期運転中に、異物の偶発的な落下と不十分な潤滑はギアの摩耗を引き起こします。したがって、ギアラックのほこり防止と潤滑はうまく行う必要があります。一般的な防塵手段は板金カバーです。ここで、板金の反発性に注意を払う。隣接するカバーは板金と接続する必要があり、自分で設計された製品の外観は少なくとも許容できるものでなければなりません。潤滑のために、いくつかの点を行う必要があります:A.適切なオイルポンプを選択し、グリースの種類に応じて適切なオイルポンプを選択します。ギアラックは常にオイルを必要としません。異なるグリースに応じて異なるオイル注入サイクルを選択します。b.歯の輪郭の不一致を避けるために、適切な綿ホイールを選択してください。
