1.ホースサイズ測定:内径、外径、補強層の外径、肉厚、同心度、内層と外層の厚さ、アセンブリの内径、新しい国家規格とISOは長さと測定ポイントマークを追加し、パイプジョイントがないと規定しており、継手のホースの長さを測定するさまざまな方法があります。
2.油圧テスト検証圧力テスト:ホースとアセンブリが30秒〜60秒の検証圧力の下で漏れ、変形、損傷しているかどうかを確認します。加圧下での変形試験:指定された圧力(作動圧力プルーフ圧力または他のプルーフ圧力よりも低い圧力)下で1分間保持し、ホースの長さと外径の変化、ならびにねじれ角度と曲げを測定します。破裂圧力試験:ホースが指定された圧力上昇速度の下で破裂したときの圧力を測定します。漏れ試験:最小破裂圧力の70%の静圧下で5分間保管し、漏れや損傷があるかどうかをチェックするために1回繰り返します。試験は水を使用することが多いため、室温で測定される破裂圧力および漏れ圧力は、実際に使用される液体の粘度よりもわずかに低い場合があります。
3.低温曲げ試験低温剛性:ホースをホースの内径の12倍の直径のねじり輪にクランプし、低温で6時間駐車した後、12秒以内に180°ねじったときに測定されたトルクは、標準温度で測定されたトルクと同じです。トルクの比率。低温での曲げ:ホースは、ホースの内径の12倍の直径のねじりホイールにクランプされます。低温で24時間駐車した後、10秒以内に180°ねじって、内側と外側のゴムが脆く傷ついていないか確認してください。ホースの低温脆性を測定する最も簡単な試験は、低温でサンプルを90°曲げるか、凍結後にホースの一部を1/2に圧縮して脆いかどうかを確認することです。サンプルが脆いかどうかを確認します。
4.曲げ試験:ホースをある程度曲げた後、曲げ前の外径に対する曲げ部の最小外径の比、鋼球の通過能力、チューブに加圧したときの曲げ力を測定する。
5.吸引平らなテスト:1分以内に真空にし、10分間保持し、直径がホースの内径の0.9倍の鋼球で転がし、ホースの崩壊の程度を確認します。一部の規格では、ホースの外径の変化率を使用してホースの変形の程度を示します。
6.層間接着強度試験:自動車ホースのほとんどは、直径50mm未満の編組ホースです。試験は通常、幅10mmまたは25mmの長いサンプルを使用し、幅25mmのリングも使用し、90°で剥離し、引張速度は25mm/minです。
7.液体壁浸透試験:常圧下で、ホースを特定の液体で満たされた容器に接続し、容器の口を密封し、試験装置を水平に置き、液体がホースを通って外側に浸透することによって引き起こされる試験装置全体の漏れを定期的に測定する。質量は液体の透過速度を見つけるために変化する。
8.体積膨張試験:ゴムホースは、透過液体の圧力下で明らかな体積変化を生じてはならない。体積膨張の測定方法は、ゴムホースを油圧源に接続し、他端にゴムホースの膨張後の液量を測定する測定管とを備える。接続。ホース内の圧力を試験圧力まで上げてホースを膨張させ、油圧源を閉じて測定管に接続されているバルブを開きます。このとき、体積膨張部内の液体が測定管内に上昇し、膨張した体積を測定することができる。
9.清浄度と抽出試験:燃料ホースは通常、C液をホースに注入し、24時間駐車した後に空にし、内壁をC液で洗浄します。注入・すすぎC液を採取し、不溶性不純物をろ過し、乾燥させて秤量し、不溶性不純物の重量を求め、内表面積の不純物数で清浄度を表現する。ユニットホースまたは不純物の最大サイズ。濾過された溶液を蒸発させて乾燥させ、可溶分の重量を秤量する。上記ろ液からワックス状物質を抽出し、上記ろ液をメタノールで蒸発乾燥し、得られたメタノール抽出液を蒸発乾固し、ワックス状物質の重量を秤量した。
10.塩水噴霧試験:5%塩化ナトリウム水溶液で形成した塩水噴霧にホースアセンブリを35°Cで24時間入れ、パイプジョイントの金属が腐食していないか確認します。
