ワームドライブ
ウォーム ドライブ (またはウォーム ギア セット) は直角ドライブで、入力シャフトが吊り上げネジに対して直角になっているスクリュー ジャッキで使用されます。直角ドライブの他の形式としては、ベベル ギアやハイポイド ギアがあります。ウォームドライブは多くのシステムの要件を満たし、トルクを増加させながら速度を低下させるコンパクトな手段を提供するため、たとえば、高いギア比が小型モーターで駆動できることを意味する昇降装置を利用するスクリュージャッキシステムでの使用に最適です。
ウォーム ドライブは、ウォーム ホイールとウォーム ギアで構成されており、ウォーム スクリューまたは単にウォームとも呼ばれます。ウォーム ホイールの外観は平歯車に似ており、ウォーム ギアは一般に 20 度のフランク角を持つねじの形をしています。ウォームギアねじは、ギアセットの減速比に応じて、シングルスタートまたはマルチスタートにすることができます。ウォームには小さな直径に比較的少数のねじ山があり、ウォームホイールには大きな直径に多数の歯があります。この組み合わせにより、通常 4:1 から 300:1 までの幅広いギア比が得られます。
ワーム ドライブの効率は低いため、継続的ではなく断続的な使用が必要なアプリケーションに適しています。ウォームドライブの非効率は、歯間の滑り接触に起因します。発生した熱を放散し、摩耗率を減らすために、適切かつ適切な潤滑を適用する必要があります。長寿命を実現するために、ウォーム ギアは研削仕上げを施した肌焼き鋼で作られ、ウォーム ホイールは青銅または鋳鉄で作られることがよくあります。必要に応じて他の材料の組み合わせが使用され、軽負荷の用途では最新の非金属材料が使用されます。
ウォームギアアセンブリ
多条ねじとセルフロック
多くの場合、ねじシステム (ねじジャッキに見られるものなど) は、保持力が取り除かれて軸方向の荷重が加わったときに「逆駆動」しないことが要求されます。このような状況では、ねじれ角が浅くなるとねじ山間の摩擦が大きくなり、通常は滑りを防ぐのに十分であるため、単一開始ねじが一般的に使用されます。このようなシステムはセルフロックであると言われます。これは、摩擦角を超えて結合が緩む可能性があるため、振動がほとんどまたはまったくない、静的に負荷がかかるシステムを想定しています。振動の影響を受けるシステムでは、逆方向の駆動を防ぐためにロック機構またはブレーキを使用することをお勧めします。
セルフロックがシステムの要件ではないが、より高速な変換が必要な場合は、マルチスタート スレッドを使用できます。これは、ねじ軸上に複数のねじ山形状が作成されることを意味します。
単一開始スレッド:ねじ本体の周囲に形成された単一の螺旋ねじ山。ネジが 360 度回転するたびに、形状は 1 つのネジのピッチだけ軸方向に進みます。これはピッチと同じ値になります。 1条ねじの場合、リードとピッチは等しくなります。
二条ねじ:2 つのネジ形状。 360 度回転中、フォームは 2 つのねじ山を組み合わせたピッチだけ軸方向に進みます。リードはピッチの 2 倍です。
トリプルスタートスレッド:3 つのネジ形状。 360 度回転する間、フォームは 3 つのねじ山を組み合わせたピッチだけ軸方向に進みます。リードはピッチの 3 倍です。
多条ねじのねじれ角は急峻であり、ねじ間の摩擦が少なくなるため、このようなシステムはセルフロックしにくくなります。したがって、より急な螺旋により、ねじ山に沿ったより速い移動が可能になります。つまり、複数のスタートねじを使用するアイテムは、単一のスタートねじを使用する場合よりも少ない回転数で締め付けることができます。
