簡単な診断の目的は、ギアが正常な動作状態にあるかどうかをすばやく判断し、さらに正確な診断と分析を実行するか、異常な動作状態にあるギアに対してその他の対策を講じることです。 もちろん、多くの場合、振動の簡単な分析に基づいて、いくつかの明らかな障害を診断することもできます。 ギアの簡単な診断には、騒音診断法、振動診断法、ショックパルス（SPM）診断法などがあります。最も一般的に使用されるのは振動診断法です。 振動レベル診断方法は、歯車の振動強度を利用して、歯車が正常に作動しているかどうかを判断する診断方法です。 判断基準や基準によって、絶対値判断法と相対値判断法に分けられます。
絶対値判断法
絶対値判定法では、ギアボックスの同じ測定点で測定した振幅値を指標として直接使用し、運転状態を評価します。
絶対値判定法を用いてギアの状態を特定するには、ギアボックスや使用要件に応じて、対応する判定基準を策定する必要があります。
歯車の絶対値を決定するための主な根拠は次のとおりです。
1）異常振動現象に関する理論的研究;
（2）実験に基づく振動現象の分析。
（3）測定データの統計的評価。
（4）関連する国内および海外の基準を参照してください。
実際、すべてのギアに適用できる絶対値判断基準はありません。 歯車の大きさや種類が異なると、当然判断基準も異なります。
測定パラメータに基づいて広帯域振動を判断する場合は、周波数に応じて基準値を変更する必要があります。 周波数が1kHz未満の場合、振動は速度で判断されます。 周波数が1kHzを超える場合、振動は加速度によって判断されます。 実際の基準は、特定の状況によっても異なります。
フェーズ時間値判断方法
実際のアプリケーションでは、絶対値の判断基準がまだ確立されていない歯車の場合、-現場の測定データを最大限に活用して、統計的平均を実行し、適切な相対判断基準を作成できます。 この基準を判断に使用することを相対価値判断法と呼びます。
相対判定基準では、ギアボックスの同じ部分で異なる時間に測定された振幅を、通常の状態での振幅と比較する必要があります。 測定値を正常値とある程度比較すると、ある状態と判断されます。 例えば、相対価値判断基準では、実際の値が通常値の1.6〜2倍になると注意が必要であり、2.56〜4倍になると危険です。 具体的な用途は、1.6倍、2倍のどちらに分類されるかは、ギアボックスの使用要件によります。 大まかな機器（鉱業機械など）は、通常、より高い倍数の分類を使用します。
実際には、最良の結果を達成するために、上記の2つの方法を同時に使用して、比較と包括的な評価を行うことができます。
