テーパースリーブは、非常に一般的な機械式トランスミッションコネクタです。テーパースリーブは、プーリ、スプロケット、ギア、シャフト間の接続に広く使用できます。テーパースリーブには、高いセンタリング精度、コンパクトな構造、便利な取り付けなどの利点があります。
コーンスリーブはコーン面の圧縮によって接続され、コーンスリーブの内面とシャフトの間、および外面と接続部品のハブの間に締め付け力が発生します。機械部品とシャフトの接続は、コーンスリーブと機械部品（コーンスリーブにキー溝がある場合もあります）の間の結合圧力と発生する摩擦力によって実現されます。現在、一般的なコーンスリーブは、トランスミッション部品用のコーンスリーブと構造部品用のコーンスリーブの2種類に分かれています。
コーントランスミッション部品のテーパースリーブのテーパーは、一般に 1:20 より大きくなります。 実用上はギヤ、プーリ、スプロケット、シンクロプーリなどの伝動構造に広く使用されており、ギヤの取り付けや交換など頻繁に取り外す必要があることが多い。 構造部品用テーパースリーブとは、ベルト伝動、チェーン伝動、歯車伝動などに直接使用されず、動力を伝達する構造上のテーパースリーブを指します。 構造部品用のテーパースリーブのテーパーは一般的に1:20以下で、芯出し精度の高い構造物に使用されており、一般に使用時に分解する必要がありません。
ベルトプーリ用コーンスリーブの特徴:
① 心出し精度が高く、回転精度が向上します。
② ロックして位置決めする前に、部品はシャフト上で簡単に移動できます。 ロック後はしまりばめと同等になります。
③ 荷重が均等に分散され、シャフト肩部の位置決めが不要で、軸方向へのジャンプも起こりにくい。
④ 組立・分解・交換が容易で、メンテナンスコストを削減します。
⑤ コンパクトな構造で、アルミ部品との接続など、溶接できない材料の接続も可能です。
⑥コーンスリーブ部分は標準化生産と低コストを実現しました。
