1.はすば円筒歯車の伝達特性：
1.トランスミッションが安定しているとき：一対のはすば平歯車は、ギアの歯がギアの軸と平行ではないため、噛み合い伝達プロセス中に、2つのギアの歯が軸に対して傾いた直線と接触し、歯の表面の接触線の成長は短く、それが壊れるまで短くなります。 したがって、ホイールの歯の負荷は徐々に大きなものよりも小さくなり、トランスミッションが比較的スムーズになり、衝撃、振動、騒音が発生し、トランスミッションの安定性が向上します。
2.高いキャリア容量：ヘリカルギアトランスミッションでは、ギアの歯の傾斜により、ギアの歯の端が噛み合うと、もう一方の端はまだ噛み合っておらず、一方の端が噛み合っていると、もう一方の端は継続的に接続されています。 車輪が外れています。 ピンチギヤドライブに比べ、エンドサイズ、幅ともに平歯車よりもはすば歯車の方がローターの歯径の噛み合いが同時にかみ合うため、はすば歯車の方が平歯車よりも一致し、安定することができます。トランスミッション、およびギアの支持力を向上させることができます。
第二に、平歯車の伝達特性：コンパクトな構造、強力な負荷容量。
速度が必要な場所、または必要なモーションとパワーを伝達するためにディレイラーを適用します。 平行軸伝動に円筒直動歯車を使用し、歯車を引き抜くと歯車が同時に歯に沿って移動するため、衝撃や振動、騒音が発生しやすい。
ギア ドライブのさまざまな故障形態がギアのペアで同時に発生する可能性がありますが、それらは相互作用しています。 たとえば、歯の表面に毛羽があると、歯の表面の摩耗が増加し、摩耗が激しいとホイールの歯が折れる可能性があります。 いくつかの条件では、歯の表面の形状は主に回転のブレイクアウトによるものです。 したがって、ギアトランスミッションを設計するときは、実際の動作条件に従って分析し、対応する設計基準を決定する必要があります。
