ラックとは何ですか?
ラックの歯形はインボリュート（歯面が平面）ではなく直線で、割り出し円の半径が無限大の円筒歯車に相当します。直歯ラックとヘリカル歯ラックに分かれており、それぞれ直歯円筒歯車とヘリカル歯円筒歯車と対になっています。
ラックの組み立て手順
ラックはドッキングして任意の長さに取り付けることができます。組み立て時に 2 つのラック間の隙間を調整して、歯のピッチに合わせる必要があります。ラックの取り付けには位置決めピンを使用する必要があります。
ステップ1
ラックを位置決めして締めます。
ステップ2
リバースギアゲージを使用して次のラックの位置を決めます。
ステップ3
各インターフェイスを 1 つずつチェックし、丸棒を使用してギヤ ラックの平行度をチェックします。
印刷機械、ボール盤、木工機械、サーボモーター動力伝達装置、手動ロッカーアーム、自動作業台、包装機械、自動工作機械などに使用できます。
ラック歯面損傷の2つの現象
ラックが損傷すると、歯が噛み合わなくなり、その部分は使用できなくなります。歯の表面の損傷とはどのようなものですか？
まず、膠着とは、ラック歯面の噛み合い歯面間の潤滑油膜が切れることによって生じる「傷」や「噛み込み」のことを指します。 油膜が切れてしまいます。 このような状態になる主な原因は、運転中に負荷が増大し、歯車の回転が速くなり、歯面の噛み合い速度が速くなり、高速回転が発生するためです。 ラックとギアは噛み合っており、噛み合い部分は高温高圧によりベタベタした状態になっています。 この現象は摩耗によって発生する金属粉が原因で発生し、特に一度この状態が発生すると歯の表面の結合は拡大し続けます。
歯面のもう一つの損傷は孔食腐食で、これは歯車とラックのかみ合い部分に圧力が加わり、加工硬化を引き起こす現象です。この硬化は金属の内部から剥がれ始めるため、過熱処理された歯面もこの問題を抱える可能性があります。一般的に、この現象は歯の伝達の初期段階で発生しやすいです。この現象が発生した場合は、ラックと歯車の使用を中止する必要があります。孔食に処理を施さない場合、徐々に大きなへこみになり、節点の近くに多くの孔食部分が発生します。孔食腐食が発生し、歯面を使用し続けると、過度の力による歯面破損などの問題が発生する可能性があります。歯面の摩耗が発生したら、歯車とラックの部品を適時に交換する必要があります。そうしないと、過度の歯面摩耗が機械設備の作業に重大な影響を及ぼし、生産を遅らせ、経済的損失を引き起こします。
歯車の材質選びは非常に重要です
歯車部品は、航空機、船舶、電車、自動車、トラクター、ディーゼルエンジン、工作機械、建設機械、鉱山機械、記憶機械など、動力を伝達するための重要な機械部品の1つであり、その材料の選択と加工が非常に重要です。精密機械は、歯車、ラック、ベベルギア、ヘリカルギアに使用されます。ギア材料の種類が多く、仕様は大きく異なります。エンジニアリングプラスチック、セラミック、非鉄金属、黒色金属はすべて、ギアラックなどのギアとラックの材料として使用でき、仕様は0.05mmから40mmまであります。サイズと作業条件も異なり、故障形式も多様であるため、材料の選択は合理的でなければなりません。
